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Consultando precios, SEC/EDGAR, fundamentales e inteligencia.
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La duración puede variar según el ticker y las fuentes disponibles.
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LiveWire Group reportó ingresos FY de $31.29M, con crecimiento interanual de 31.3%. La utilidad neta fue una pérdida de $73.36M, mientras que el efectivo de $52.87M fue inferior a la deuda de $76.82M.
En el trimestre terminado el 30 de junio de 2026, los ingresos fueron $9.12M, un aumento de 78.2% frente a $5.12M del trimestre anterior. La trayectoria trimestral reciente muestra un incremento desde $2.74M en marzo de 2025 hasta $9.12M en junio de 2026.
La utilidad neta FY fue una pérdida de $73.36M. En el trimestre más reciente, la pérdida neta fue de $18.21M frente a $18.13M en el trimestre anterior; el margen bruto no está disponible.
La compañía tenía $52.87M en efectivo y $76.82M en deuda. La deuda superaba al efectivo en los datos suministrados.
La capitalización de mercado era de $330.71M al 9 de octubre de 2026. El P/E no está disponible.
Conviene monitorear la evolución de los ingresos trimestrales y de la pérdida neta, especialmente tras el aumento de ingresos de 78.2% y la variación de la pérdida neta de -0.5% frente al trimestre anterior. También merece seguimiento la relación entre efectivo de $52.87M y deuda de $76.82M.
Interpretación informativa basada en los datos mostrados. No constituye asesoría ni recomendación de inversión.
FILINGS INTELLIGENCE
En el segundo trimestre de 2026, LiveWire aumentó sus ingresos y redujo su pérdida neta interanual, pero continuó utilizando efectivo y registró una disminución significativa de liquidez. La compañía adquirió sustancialmente los activos de Dust Motorcycles, inició la producción de las mini-motos S4 Honcho y continúa desarrollando productos eléctricos mientras busca reducir costos y avanzar hacia la rentabilidad.
No se detectaron riesgos nuevos claramente sustentados.
Paul Krause renunció al consejo de administración con efecto al 31 de agosto de 2026. El 1 de septiembre de 2026, el consejo nombró a Matt Ryan como director; no recibirá compensación adicional por ese servicio debido a su cargo actual en Harley-Davidson.
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SEC FILINGS
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DATA CONNECTED
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